Новий проект, який будується в Гулі, Йоркшир, створить 700 безпосередніх робочих місць і 1700 посад у Великобританії. GMI Construction Group працює над тим, щоб передати їй 35 мільйонів фунтів стерлінгів і має на меті передати проект Siemens Mobility у березні. Інвестиції в розмірі 200 мільйонів фунтів стерлінгів є основним елементом будівництва залізничного селища площею 67 акрів.
Контракти на суму 50 мільйонів фунтів стерлінгів були укладені з британськими компаніями, більшість з яких базується в Йоркширі.
Потяги метро для лондонської лінії Пікаділлі будуть першими, які будуть виготовлені на цьому місці.
Поділившись новиною в Twitter, пан Фріман сказав: «Велика Британія більше нічого не робить? Неправильно.
«Річний обсяг виробництва Великобританії становить 191 мільярд фунтів стерлінгів.
«Це робить нас дев’ятим за величиною виробником у світі.
«Ми маємо величезний досвід спеціалістів у передовому виробництві».
Наразі в Goole розробляються п’ять основних органів.
Сюди входять конструкція кузова поїзда, складання, випробування та введення в експлуатацію та вантажоперевезення, а також виділені офісні приміщення.
Також буде прокладено 4,5 км залізничної колії, що з’єднує об’єкти з головною залізничною лінією, всього п’ять ліній.
Лі Пауелл, новий виконавчий директор GMI Construction, сказав: «Економічні вигоди від програми GMI Construction будуть довготривалими для регіону і виходять далеко за межі місцевого фонду оплати праці.
«Ми прагнемо підтримувати місцеві робочі місця та навички, ми працюємо з ініціативами щодо працевлаштування та навчання в цьому районі, а також налагоджуємо зв’язки з навчальними закладами».
У рамках проекту GMI створила чотири нові стажування та зберегла ще шість посад.
Він також організовує навчальні візити та семінари для шкіл, коледжів та університетів і запропонує п’ять працевлаштувань у університетах чи коледжах.
Це сталося після того, як дані IHS Markit та Chartered Institute of Procurement and Supply (Cips) показали, що зростання виробництва на заводах у Великобританії було обмеженим на початку року.
Деякі люди вказували пальцем на Brexit.
Згідно з опитуванням 650 виробників, яке відстежується урядом і Банком Англії на предмет ранніх попереджувальних ознак з боку економіки, приплив нової роботи з-за кордону зменшився четвертий місяць поспіль.
У той час як фірми повідомили про продовження зростання наприкінці минулого року та незначне послаблення затримок у ланцюжках поставок, виробники заявили, що проблеми логістики, труднощі з Brexit та можливість подальших обмежень пандемії вдома та за кордоном зашкодили експортному попиту наприкінці року.
Дослідник Ейлер Гермес сказав, що нові торговельні обмеження після виходу з ЄС і вплив пандемії означають, що британські експортери на шляху до того, щоб бути найповільнішими серед великих європейських економік, які відновлюються від COVID-19.
Але ці страхи, схоже, зникли.
Управління національної статистики (ONS) оголосило минулого тижня: «ВВП зріс на 0,9 відсотка в листопаді і зараз на 0,7% вище свого піку до пандемії.
«Послуги зросли на 0,7 відсотка, виробництво – на 1,1 відсотка, а будівництво – на 3,5 відсотка.
Пан Сунак прокоментував: «Дивно побачити, що розмір економіки повертається до рівня до пандемії в листопаді – свідчення мужності та рішучості британського народу.
Уряд продовжує підтримувати людей та бізнес, у тому числі шляхом надання грантів, позик та податкових пільг».