Нові зміни в оподаткуванні за милю автомобілів можуть створити «велику фінансову проблему» для сімей

Вони попереджають, що нові пропозиції можуть «вийти за межі можливостей багатьох» і «покарають» водіїв, які не можуть дозволити собі перейти на електромобілі. Зміни можуть призвести до того, що протягом кількох років тисячі водіїв зникнуть з доріг.



У нових пропозиціях у центрі Лондона може бути введена система тарифів на дорогу за милю.

Мер попросив Transport for London (TfL) вивчити логістику, яка стоїть за новим тарифом.

При цьому плата розраховується на основі пройденої відстані, часу та місця, а не щоденної плати.

У короткостроковій перспективі TfL також розглядає можливість збору в розмірі 2 фунтів стерлінгів за бензинові та дизельні автомобілі.



Інші ідеї щодо нових зборів включають застосування поточних ставок ULEZ у розмірі £12,50 до всіх бензинових та дизельних транспортних засобів, а не лише до найбільш забруднюючих моделей.

новий податок на автомобілі змінює лондонські збори

Підвищення податку на автомобілі може створити «фінансову проблему» для сімей (Зображення: Getty)

вартість дороги, оплата за милю

Незабаром з лондонських водіїв можуть стягуватися плата за кожну милю (Зображення: Getty)

Чому британські водії незабаром зможуть платити більше за бензинові та дизельні автомобілі через нові правила ЄС

За новими пропозиціями Європейської Комісії британські водії-бензиновики і дизелі незабаром можуть платити більше за автомобілі. Дізнайтеся, чому британські водії незабаром можуть платити більше за бензинові та дизельні автомобілі завдяки новим правилам ЄС тут.



TfL також розгляне можливість розширення ULEZ на всі райони Лондона та розгляне прикордонний збір для проїзду до столиці.

Навряд чи схема буде готова найближчим часом, оскільки будь-яка нова плата буде запущена до травня 2024 року.

Тим не менш, керівник відділу дорожньої політики RAC Ніколас Лайс сказав, що менше третини водіїв перейдуть на електромобілі і можуть бути спіймані під змінами.

Він сказав: «Ці пропозиції створять величезні фінансові проблеми для окремих осіб, сімей та компаній, які користуються автомобілем у Лондоні, і навіть для тих, хто відвідує околиці столиці.



«Ми всі хочемо бачити на дорогах чистіше повітря та чистіші транспортні засоби, і це правильно, що мер має амбіції щодо скорочення викидів від автомобільного транспорту, але ці пропозиції можуть бути не під силу багатьом і покарають тих, хто просто не може дозволити собі електромобіль.

«Наше дослідження показує, що менше третини водіїв у Лондоні очікують перейти на електромобілі протягом наступних п’яти років, і в той же час сам мер не може взяти на себе зобов’язання щодо створення парку автобусів TfL з нульовими викидами до 2037 року».

Пан Хан заявив, що хоче, щоб до кінця десятиліття плата за затори та збір ULEZ були замінені цінами на дороги.

Він сказав, що технології «посунулися», і Лондон може стати «світовим лідером»

Заощаджуйте 10% на ТО Зображення угоди Заощаджуйте 10% на ТО

Це розпродаж Kwik Fits' Midsommer Madness, і ви можете отримати 10% знижки на тест MOT за допомогою тестера ТО №1 у Великобританії - просто натисніть посилання, щоб забронювати онлайн.

£19,71 Імідж партнера Переглянути угоду Принесено до вас

Згідно з RAC, очікується, що електромобілі залишаться звільненими від будь-яких нових зборів.

Електромобілі не сплачують поточні ставки ULEZ або збору за затори та звільнені від сплати традиційного акцизного збору (VED).

Повідомляється, що канцлер Ріші Сунак дуже хотів запровадити схему оплати за милю дороги по всій Великобританії.

Транспортний комітет вивчав докази можливості системи ціноутворення на дорогах.

автомобільний податок змінює збір улез

Довгострокова система цін на дороги може замінити ULEZ (Зображення: Getty)

Однак лише за кілька днів до осіннього бюджету минулого року плани щодо національної схеми були скасовані.

Зрозуміло, чиновники стурбовані, що плата не буде стимулом купувати електромобіль.

Департамент транспорту раніше натякнув, що правила оподаткування автомобілів можуть скоро змінитися.

Вони попередили, що податки на автомобільні транспортні засоби повинні «йти в ногу» зі змінами на дорозі, якщо в них конкретно не буде зазначено, як може виглядати схема.

Які нові зміни?

Садік Хан попросив TfL розглянути як короткострокові, так і довгострокові рішення щодо дорожніх зборів у Лондоні.

У довгостроковій перспективі він прагне запровадити нову систему ціноутворення на дорогах, щоб замінити поточні ставки UKEZ та збору за затори.

Однак навряд чи ця технологія буде готова найближчим часом, тому пан Хан попросив TfL розробити деякі тимчасові заходи.

Це включало денну плату за чисте повітря в розмірі 2 фунти стерлінгів за всі поїздки на бензині та дизелі або розширення ULEZ.

Будь-яка щоденна плата буде на додаток до зборів ULEZ і заторів, що завдає удару для місцевих жителів.