Road Angel, спеціалісти з розробки інструментів для обмежувачів швидкості та приладів, попереджає, що цей інструмент лише радить водіям так само, як і супутникові навігатори. Прес-секретар Ендрю Дігве сказав, що водії все одно зможуть «повністю пропустити» попередження про швидкість, якщо вони вирішать не слухати попередження або вимкнути пристрої, коли вони набудуть чинності.
Їхні коментарі з’явилися після припущень читачів Express, що новий інструмент може покласти край штрафам за перевищення швидкості.
Однак інструмент видає звукове або візуальне попередження лише тоді, коли обмеження швидкості порушено.
Інструмент також може бути замінений водіями, що означає, що традиційні штрафи все одно застосовуватимуться.
Розмовляючи з , пан Дігве сказав: «Ми отримуємо клієнтів, яких ловлять за перевищення швидкості.
«Це втрата уваги в кінці дня, оскільки у вас є щось, що нагадує вам.
«Так само, як супутникова навігація, коли ви повертаєте ліворуч і зовсім пропускаєте.
«Це одна з тих речей.
«Якщо ваш пристрій або автомобіль каже, що це дорога зі швидкістю 30 миль на годину, залишайтеся на швидкості 30, і ви набираєте швидкість до 33 або 34 миль на годину, і раптом там з’являється камера, і вас помітять за перевищення швидкості, вони все одно збираються переслідувати вас.
«Вони все одно дадуть вам штраф, вони все одно дадуть вам очки.
«Зрештою, ви все одно порушили закон.
«Хоча вони лише ускладнили порушення закону.
«На нашу думку, це дійсно працює на користь водія.
Заощаджуйте 10% на ТО
Заощаджуйте 10% на ТО Це розпродаж Kwik Fits' Midsommer Madness, і ви можете отримати 10% знижки на тест ТО за допомогою тестера ТО №1 у Великобританії - просто натисніть посилання, щоб забронювати онлайн.
£19,71
Переглянути угоду Принесено до вас«Це просто дає водієві більше шансів бути законослухняним з точки зору правил дорожнього руху».
Незважаючи на те, що Велика Британія вже виходить з ЄС, Autocar раніше повідомляв, що Великобританія запровадить це правило.
Технологія буде використовувати технологію GPS і камери розпізнавання для виявлення локальних обмежень.
Це активує звукове та візуальне попередження для водіїв, щоб спонукати їх уповільнити швидкість.
Однак Європейська рада з безпеки на транспорті (ETSC) раніше попереджала, що звукові попередження можуть «дратувати водіїв» і, ймовірно, їх буде вимкнено.
Вони попереджають, що система, яка деактивована водієм, буде мати «безпеку».
Однак пан Дігве раніше попереджав, що водії, які деактивують інструмент, «вистрілять собі в ногу».